«Хюндай Мотор Компани» (Hyundai Motor Company)- южнокорейская компания, специализацией которой является выпуск легковых автомобилей. Hyundai в вольном переводе означает «новое время», «современность». Создателям Hyundai Motor Company понадобилось более 30т-и лет, чтобы покорить это «новое время» и оказаться в авангарде всемирной автомобильной промышленности. Это был долгий процесс становления, в котором принимали участие тысячи специалистов компании. И только благодаря их неустанному трудолюбию, профессионализму, настойчивости и постоянному обучению Hyundai достигла заслуженного успеха среди именитых грандов мирового автомобилестроения.

День рождения компания празднует 29 декабря, поскольку именно в этот день 1967 года в Сеуле был открыт главный офис (штаб-квартира), который и находится там по сей день. Через полгода после официального открытия было запущено первое предприятие мощьностью 20000 автомобилей в год. За технологией производства легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков молодая компания обратилась к концерну Ford. За рекордно короткий период с конвейера сошли тысячи лицензионных Ford Cortina MK I (Форд Кортина МК I). Совместная работа с Ford продолжалось до начала восьмидесятых, пока лидеры компании не приняли решение начать работу над собственным автомобилем. И в августе 1973 года Hyundai Motor объявила о начале процесса производства над первой легковой моделью, а также параллельном строительстве нового завода (в Ульсане).

Два года кропотливого труда с использованием дизайна от Giorgio Giugiaro и применением hi-tech из Японии и Великобритании, два года, овеянных надеждой на успех, пролетели незаметно, и детище Hyundai Motor, субкомпакт Hyundai Pony, впервые предстал перед восхищёнными взорами ярых ценителей и придирчивых критиков на 55-ом Туринском автосалоне.

«Корейское экономическое чудо» - так пресса окрестила автомобиль с изысканным дизайном и современной конструкцией – побил все ожидаемые рекорды на внутреннем рынке Кореи, а Hyundai завоевал популярность, которая более двух десятилетий позволяла ей занимать первое место среди ведущих корейских автопроизводителей. Вдохновлённая успехом, Hyundai Motor Company начала экспортировать Pony сначала в Эквадор, затем на Средний Восток, в Южную Америку и Африку. И уже в 1976 году бренд Hyundai появился на довольно требовательном рынке Европы.

Вслед за Pony появилась модель Granada в 1978, затем Axel в 1985, которая стала лидером продаж в Канаде. И уже в январе 1986 года компания была готова покорять самый сложный и самый взыскательный североамериканский рынок. И ей это удалось, так как к началу следующего десятилетия общий объём экспорта компании в США превысил 1 миллион единиц – предел, который не каждый автопроизводитель может достичь.

1988 год ознаменовался началом производства модели Sonata, первого Hyundai «от начала и до конца», за исключением лицензионных моторов Mitsubishi. Три раза дыхание модерна коснулось автомобиля ( 1993, 1998 и 2005 гг.), каждый раз совершенствуя его характеристики.

А 1989 год можно считать первым годом независимости, поскольку именно в этом году был впервые создан 1.5 – литровый двигатель Hyundai, получивший название Alpha. Двумя годами позже появился двигатель Beta, а далее Gamma, Delta…

В начале девяностых мир увидел первый концепт кар HCD-I, который позволил взглянуть в будущее Hyundai и заложил традицию создания концептуальных автомобилей.

На протяжении следующего десятилетия с конвейера Hyundai сошли такие модели как Accent, XG, Elantra, Coupe, Atoz, Centennial и Trajet, а первый показ внедорожника Santa Fe состоялся в январе 1999 на Детройтском автосалоне.

Новое тысячелетие раздвинуло горизонты Hyundai Motor Company, сосредоточившей усилия на укреплении своего мирового присутствия. В июле 2001 года один из крупнейших зарубежных заводов Hyundai в городе Ченнай, Индия, начал производство новой модели Sonata, а завод НМС в Турции освоил выпуск фургонов Н-1.

Кроме того, Hyundai Motor Company подписала официальное партнёрское соглашение и стала эксклюзивным автомобильным спонсором UEFA EURO 2000 TM, 2002 FIFA World CUP TM и UEFA EURO 2004TM. В этом году Hyundai Motor Company выступила официальным спонсором чемпионата мира по футболу в Германии. Спонсорский пакет распространяется на все мероприятия, проводимые FIFA, в частности женский Чемпионат Мира, Кубок Конфедераций, а также Чемпионат Мира по футболу среди детских и юношеских команд.

Более чем за три десятилетия с момента её основания Hyundai Motor Company завоевала лидирующее положение в корейской автомобильной промышленности благодаря непрерывному технологическому совершенствованию и разработке своих собственных моделей. Hyundai продолжает развиваться на мировом рынке, инвестируя деньги в заводы по производству автомобилей в Северной Америке, Индии, Китае, открывая представительства в Японии и Европе. С этими новыми возможностями и при поддержке автомобильной семьи Hyundai ,компания производит и предлагает рынку надёжные машины, которые удовлетворят потребности и вкусы покупателей по всему миру.

1967 Основание Hyundai Motor Company, как отделения корейского конгломерата Hyndai Busines Gr.

1968 Подписан контракт с фирмой Ford Motor об организации сборочного производства.

1977 Презентация первой самостоятельно разработанной модели "Pony", на
автомобильном салоне в Турине. Компания занимает господствующие позиции на
внутреннем рынке.

1974 На 55-ом Туринском автосалоне прошла презентация модели "Pony".

1975 Начало экспортных операций компании. Несколько экземпляров "Pony"
отправлены в Эквадор.

1976 Большие партии модели "Pony" отправлены на Средний Восток, в Южную Америку и Африку.

1978 Начало выпуска модели "Granada".

1985 Модель "Axel" стала лидером продаж в Канаде. Учреждено новое предприятие
по разработке новых технологий автомобилестроения - Hyundai America Technical Center в американском городе Анн Арбор (Мичиган).

1986 В январе этого года компания вышла на рынок Соединенных Штатов Америки.

1987 Начало выпуска коммерческих автомобилей моделей "Н 100", "Н 250". Общий
объем выпуска автомобилей превысил 2 млн. единиц.

1988 Начало производства модели "Sonata".

1989 Компания инвестирует 125 млн. долларов в разработку собственного двигателя
объемом 1,5 л. Это стало первым случаем такого рода в истории автомобилестроения
Кореи.

1990 Первый показ модели "Elantra", которая стала одним из бестселлеров, как на
внутреннем, так и на внешнем рынках.

1992 Первый концепт -кар HCD-I

1993 В мае появилась модель "Sonata" нового поколения. Австралийская

Национальная Дорожная и Автомобильная Ассоциация признала "Elantra" лучшим автомобилем среднего класса.

1994 Начало производства модели "Accent". Компания установила рекорд Кореи,
выпустив 1545000 автомобилей в год. На экспорт отправлено 394259 машин. Модель
"Axel" признана лучшей субкомпактной моделью на американском рынке по версии
журнала "Auto Book".

1995 Начало выпуска модели "Marcia" - роскошного седана на базе "Sonata".
Разработана новая коробка передач для .Accent, и новой "Elantra". Появился новый
двигатель DOCH.

1996 На Женевском автомобильном салоне состоялась презентация модели "Coupe".

1998 Спад продаж на внутреннем рынке.

1999 Появление четырёх новых моделей: Centennial, новый Accent, Coupe и Trajet. Первый показ внедорожнгика Santa Fe на автосалоне Детройта.

Объём экспорта составил почти 701 тыс. автомобилей.

2001 Производство автомобиля Sonata на заводе в г. Ченнай (Индия).

2002 Основание совместного предприятия с Beijing Automotive Industry Holding Co.